2013 : Honda MSX 125, Honda refabrique une mini !

Zigdax a écrit:Salut, merci pour tes réactions. J'ai des pneus thaïlandais sur une Daelim au Cambodge, je n'ai pas à m'en plaindre, c'est déjà beaucoup mieux que des pneus chinois qui sont une catastrophe (comment peut-on homologuer une moto en France avec d'aussi mauvaises gommes ?). Le tarif en France est exhorbitant...mais je pense franchement que ça ne va pas freiner les ventes. Il apparait même que des nouveaux venus dans le monde de la moto vont acheter la MSX 125 en priorité pour se faire la main (cf. un de nos membres belges qui en parle sur le forum).

Pas de grandes nouveautés aujourd'hui concernant la MSX, mais je vous laisse apprécier cette photo qui montre des accessoires intéressants (dont un beau nouveau frein à disque et...de très bons pneus ) :

sOURCE : groupe Facebook MSX Thai.

PS : devil13, aurais-tu une source officielle de cette info (moteur produit depuis 2003) ? : un site de renommée, un article de presse de qualité, un site Honda officiel, pas de sites qui se plagient...C'est pour mettre sur l'article Honda MSX 125 que j'ai créé sur Wikipedia > http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_MSX_125

oui mais bon soyont un brin logique il on des moteur a ne savoir que faire...
il on aussi un moteur robuste qui a fait c,est preuve , fiable ,solide , rustisque
tu pense qu,il vont fabriquer un moteur alors qu,il a porter de mains des moteur stock
de plus rapelle toi des moteur dax et des monkey ...voir de nice !


le 650 xrl un exemple et une parti cycle de xr 600 , avec moteur de 650 dominator ..
le ft 500 ascoot a demareur électrique avez le moteur de la xls 500

la liste risque d,étres un peux longue
pour moi il on pas construit un nouveaux moteur
en fait il aurais pu adapter un moteur a eau de scooter il l,on méme pas fait
les fixation moteur etait pas compatible ...

tout ceci na pas detailler il sont pas fou pour demander un telle somme en france ...
j,ai vue cela sur un site mais je me rapelle pas lequelle desolé
mais confont les images et juste les fixation et le moteur déja ...
y a de grande chance que ce moteur soit de l,innova ...
moteur sur le cadre il vont pas re dessiner un moteur soyont logique car méme
sinon il sortirer pas la méme puissance aussi en fait
en plus tu vas la bas en taillande tu dois facilement en trouver des innova
et des msx , tu poura facilement comparer
deja en vendant cette machine 1700 euros
je pense qu,il gagne correctement leur vie ...et font leur marge ,
mais 3100 euros en france c,est exagerer tout simplement ! .

voila retrouver je pense que cela semble cooherent je cite :
((Côté motorisation, le MSX 125 pique à l'increvable Innova 125 son monocylindre 4-temps à injection électronique PGM-FI, simple arbre a à cames en tête et 2 soupapes, refroidi par air. Dans cette version, il frôle les 10 chevaux à 7000 tr/min et les 11 Nm 1500 tours plus tôt (voir la fiche technique complète en page suivante).

Mais les meilleurs atouts du mono sont ailleurs : "cette motorisation a été construite à plus de 930 000 unités depuis sa première apparition en 2003 et reçu de multiples éloges depuis pour sa vigueur, sa robustesse et son caractère économique", souligne Honda))

en fait l,innova a était bouder en france donc il récupére le moteur qui a fait c,est preuve
dans les pays asiatique et desinne une new parti cycle ... qui ce fait maintenant


Fiche technique Honda MSX 125

Moteur
Type Monocylindre 4-temps refroidi par air
Cylindrée 124,9 cc
Alésage x course 52,4 × 57,9 mm
Puissance maxi 9,8 ch (7,2 kW) à 7 000 tr/min
Couple maxi 10,9 Nm à 5 800 tr/min
Rapport volumétrique 9,3 : 1
Distribution Simple arbre à cames en tête, 2 soupapes
Alimentation Injection électronique PGM-FI
Capacité d'huile 1,1 litre




http://www.moto-net.com/actualites-motos-5120-Nouveautés-2013-DAX-2.0.13-MSX-125,-ou-quand-Honda-reinterprete-son-Dax.html



la ou cela risque de poser problemes :
y a pas de kick rectifie le sur ta fiche et le couple et pas le méme non plus a vérifier
juste le demareur exit le kick ! en fait ....
alors adieux les piston hc ...!


salut

Merci pour les précisions

bon j'ai vue la bete au salon du deux roue a Lyon, plutot reussi le prix attendus serait d'environs 3000 euros ce qui a mon avis est carrement trop chere idealement 2000 euros serait un maximum si on compare avec un pcx 125 honda , a 3000 euros ça sera comme le zoomer un bide commercial...

Wahouu impressionnant ! Belle machine, rien qu'à la regarder sa sent la sécurité par rapport au DAX qui fait plus penser a la ptite machine bricolée.

Quelqu'un à les dimension de cette machine pour comparer au gabarit du DAX ?

Je trouve que c'est une belle initiative, esperons que le tarif ne vienne pas plomber l'idée et la faire couler.

les dimensions exactes je sais pas mais je suis monté dessus et par rapport a mon jingcheng c'est plus grand, les roues sont plus grandes j'ai eu la sensation d'une machine moderne avec une finition "honda" vraiment tres bien finalement le gabarit me fait penser a une 125 "normale" avec des petites roues. la partie cycle a l'air plus costaud que le dax en fait c'est plus un gros honda zb qu'un dax, voila mon avis..

Pour les dimensions, j'ai celles que j'avais utilisées pour l'article Wikipedia: Empattement 1 200 mm
Hauteur de selle 765 mm

http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_MSX_125

Peu de nouvelles en Europe, je vous envoie donc quelques images de msx 125 du groupe facebook Honda MSX 125 Thailand.


Bricolage d'un nouveau porte-plaque pour remplacer la bavette disgracieuse en plastique.


Découpe de bande adhésive jaune sur couleur noire originale.


Look supermotard (retouche photo)


Silencieux Akrapovic (surdimentionné)


Gros bras oscillant en alu.


Silencieux Yosimura (original ou adaptation de la petite CBR ?)


Carénage sport (vu déjà il y a quelques mois au salon en Thaïlande)


RDV de quelques riders de msx 125 à Chiang Mai (le petit paradis de la moto en Thaïlande)


Des pièces tuning pour msx 125 de chez pond parts shop.


momo-amortisseur Gazi (d'autres couleurs sont dispos). Pond Part Shop.


Montage d'un compteur Koso.


Résultat du montage des pièces tuning ci-dessus.


L'inévitable bénédiction de la moto par un moine bouddhiste.

A plus

Une vidéo en thaïlandais, pour le plaisir. Elle contient un petit comparatif amusant entre le pot d'origine et le PR2. A priori 8 km/h de plus en vitesse max et un peu plus de puissance à l'accélération, en tout cas, ça stagne à 110km/h avec le PR2.

Pour suivre l'actualité de la MSX, en particulier en terme de pièces racing et de customisation, voici un lien vers un site en anglais : http://www.msx125.net/

Un autre lien intéressant, pour les pièces CNC racing :
Sex Machine Racing (猿友有限公司)

https://www.facebook.com/pages/Sex-Machine-Racing-%E7%8C%BF%E5%8F%8B%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8/179929155396413

Salut,

La Thaïlande ne manque pas de nouvelles pièces de personnalisation pour la MSX 125. La customisation passe par tous les styles avec, en photo ci-dessous, les stickers Ducati-performance, les pots à double sortie, les selles monoplaces et les kits carénage (bas moteur, etc.)

Verra-t-on ne serait-ce que la moitié de ces pièces disponibles en Europe ?

Pratique la sortie d'échappement haute !



Le pot suivant aura moins de chance en traversant à gué.

Voici quelques nouvelles photos de ce qui est disponible en Thaïlande :


Ici un bras oscillant en alu avec une coupe pour voir le détail d'usinage (triple square), disponible chez Pond Part Shop (voir groupe Facebook Honda MSX Chiangmai) :


Ici, un bras oscillant estampillé Asia racing Products :


Les amortos Öhlins sont dispos sur MSX 125 !


Les amortos Kitaco.


Pot Over double sortie.


Je viens de découvrir l'existence d'un forum francophone consacré à la MSX. Impossible pour l'heure de savoir si ce forum est très actif. On leur souhaite de se développer avec les premières ventes de MSX en France ! http://hondamsxfrance.xooit.fr/

Nouvelle technique de lavage écologique testée en Thaïlande. On vous conseille désormais de vous doucher avec votre moto !

Salut à vous tous, je suis nouveau sur ce forum. Je suis sur le point d'acheter un msx125.
Etant de nature entreprenante j'ai décider d'ouvrir un site internet dédié a cette moto ( sujets, reportages, importation de pièces..etc) Honda france étant tres frileux quand à la commercialisation de leur nouvelle mini dans l'hexagone, je me suis lancé le pari de réunir un max d'adepte et surtout de futur adapte pour débouler au siège de honda france avec un réel carnet de commandes . J'en appel a vous aujourd'hui pour promotionner au maximum cette nouvelle mini à l'avenir prometteur et former un collectif à meme de pouvoir négocier son arrive dans notre pays. J'attends vos message en privé pour ceux qui souhaiterai gonfler le carnet de commandes et souhaite à tous les autres de pur moments de ride au guidons de leur bestaux !!

Faudra nous donner le lien du site quand il sera operationnel...

Salut je reçoit les premières pièces tuning pour msx demain et bien d'autres vont venir

Magnifique, tu dois être un des premiers à les recevoir en France, non ?

oui je pense