[TUTO] REMONTER UN BLOQUE PIGNON par Dylan ADT

Alors voila , tout a l'heure j'ai démonté mon pignon de sortie de boite parce qu'il claquait un peu , donc j'vais surement le changer pour un 15 , mais je n'arrive pas a remettre cette pièce en face des trous du pignon de sortie de boite , (un vrai casse-tête chinois , excusez moi du jeu de mots )

Suite à ce problème je me permets transformer le sujet en Tutoriel : " Comment replacer un bloque Pignon correctement " Et pour éviter de relire tout les posts des autres membres, je me permet egallement d'editer pour placer le tuto en tête du sujet.

Tout d'abord, lorsque tu remontes le cache pignon tu obtiens ceci ou sans la chaine :


Ensuite il faudra pousser le pignon le plus loin possible sur l'arbre moteur afin de voir une petite encoche/gorge :


Puis tu glisses le bloque pignon sur l'arbre, tu le places dans l'encoche/gorge et tu le fais tourner jusqu'à ce que tes perçages (trous) soient bien alignés :


Et voilà, ensuite il te suffit de placer les vis hexagonales de 10 et de les serrer, ton pignon viendra se claquer contre ton bloque pignon, et ce dernier ne bougera plus d'un poil

Sur ce, en esperant vous avoir aider

Edit : Chester

c'est un probleme moi ca me la dja fais sur ma pit bike met il doit tomber obligatoirement devant les trous

j'ais tout essayer mais sa ne tombe jamais enface !

essaye de tourner ton arbre avec un peu de chance tu vas tomber en face

j'ais essayer aussi , mais rien a faire c'est comme même fou , je l'es démonter de minute avent
Merci comme même

c'est un peu chiant quand meme

Oui trop , ca ménerve je voulais rouler demain , mais la je peut pas , je crois que je vais y passer la nuit

demare , coupe 2sec apres et reeesaye

Mais arretez avec vos vieilles solution, c'est juste que si tu pousse ton pignon au fond de ton arbre, tu auras une gorge (encoche) pour faire tournée ton bloque pignon Y a rien de plus simple

Oui , mais , j'ais jamais fait sa , et la sa me soul , donc j'ais lacher l'affaire , si tu pouvait me fair un petit tuto en image ou vidéo , ca serait super cool

si ca te dérange pas biensure

Jte fais dans qq instant

OK merci

Merci j'ais réussi cette aprèm , mais merci comme même

Chester a écrit:Mais arretez avec vos vieilles solution, c'est juste que si tu pousse ton pignon au fond de ton arbre, tu auras une gorge (encoche) pour faire tournée ton bloque pignon :PY a rien de plus simple

Salut, je déterre ce vieux post car moi j'ai trouvé un jeu latéral anormal a mon pignon, donc j'ai démonté, nettoyé, remonté, serré les 2 vis, mais toujours du jeu latéral, y a il plusieurs épaisseurs pour la "calle" bloque pignon, ou alors les cannelures se sont usées, mon Dax n'a que 1200 KM, si c'est les cannelures du pignon c'est pas grave si c'est les cannelures de l'axe...aie aie !!!   Peu on changer cet axe sans tout désosser ???   merci de votre aide . rib

rib95 a écrit:

Chester a écrit:Mais arretez avec vos vieilles solution, c'est juste que si tu pousse ton pignon au fond de ton arbre, tu auras une gorge (encoche) pour faire tournée ton bloque pignon :PY a rien de plus simple

Salut, je déterre ce vieux post car moi j'ai trouvé un jeu latéral anormal a mon pignon, donc j'ai démonté, nettoyé, remonté, serré les 2 vis, mais toujours du jeu latéral, y a il plusieurs  épaisseurs pour la "calle" bloque pignon, ou alors les cannelures se sont usées, mon Dax n'a que 1200 KM, si c'est les cannelures du pignon c'est pas grave si c'est les cannelures de l'axe...aie aie !!!   Peu on changer cet axe sans tout désosser ???    merci de votre aide   .    rib

salut rib95 c est normal le jeux que tu as au pignion (c est pour ne pas cassé la chaine et ne pas dérailler (chaine qui tombe )car il y a toujours du jeux dans une chaine en mouvement
maintenant il ne faut pas non plus un jeux trop importent (je n' ai jamais du changer cette pièces )en 15ans

[quote="ghostrider 1701"]

rib95 a écrit:

Chester a écrit:Mais arretez avec vos vieilles solution, c'est juste que si tu pousse ton pignon au fond de ton arbre, tu auras une gorge (encoche) pour faire tournée ton bloque pignon :PY a rien de plus simple

salut rib95 c est normal le jeux que tu as au pignion (c est pour ne pas cassé la chaine et ne pas dérailler (chaine qui tombe )car il y a toujours du jeux dans une chaine en mouvement

maintenant il ne faut pas non plus un jeux trop importent (je n' ai jamais du changer cette pièces )en 15ans

Merci de la réponse, ça me redonne confiance, j'ai regardé sur mes 2 moteur hayabusa, sur un 1000 gsxr et là pas de jeux, mais c'est peu être parce que c'est japs !!!  ....    

salut les gars moi aussi problème de pignon car celui de 15 dents est plus épais et donc ne rentre pas jusqu'au fond pour laisser entrevoir la gorge!
comment faire? je suis contraint à remettre le pignon de 13 d'origine c'est frustrant je viens de le recevoir ainsi que d'autres pièces.
C'est sur un Jincheng 50 (réplique dax) mon axe a quelques encoches mais pas assez longues pour reculer mon pignon, il doit manquer 2 mm environ pour laisser passer le "fermoir" lol désolé pour les termes
Pouvez vous me donner votre avis ou peut etre que vous avez eu le meme soucis...
merci d'avance